Данный ресурс призван собрать по максимуму материалы, которые должны помочь с постройкой самодельного автомобиля, мотоцикла, вездехода. Статьи выложены в формате PDF, для его чтения необходимо воспользоваться софтиной ACROBAT READER. Для сохранения статьи на локальном диске необходимо навести курсор мыши, кликнуть на правую клавишу и "Сохранить как".
Также хочется поделиться некоторыми материалами из своего архива про историю возникновения некоторых автомобилей. Я надеюсь, что не всем это пригодится, но материал окажется полезным.

1. Классификация багги
1.1.Определение багги как транспортного средства (680 кб)
1.2. Багги в США
1.2.1. Спортивные багги, грузовики, прераннеры (316 кб)
1.2.2. Песчаные багги Sandrail (2,13 Мб)
1.2.3. Buggy nostalgia / Dune buggy (4,28 Мб)
1.2.4. Канадские багги
1.2.5. Багги - краулеры (4,94 Мб)
1.3. Багги в России
1.3.1. Спортивные багги
1.3.2. Обзор халявных чертежей
1.3.3 Архив
1.4. Багги в Европе
1.4.1. Обзор машин (2,97 Мб)
1.5. Багги в Латинской Америке
1.6. Багги в Австралии (704 кб)
1.7. Военные багги (2,21 Мб)
1.8. Прототипы Хаммера (12,1 Мб)
* Багги Виктора Хикки (7,03 Мб)

2. Подвеска транспортного средства
2.1. Основные положения, термины и определения (1, 04 Мб)
2.2. Определение основных параметров подвески на поперечных А-образных рычагах (888 кб)
2.3. Определение основных параметров подвески на диагональных рычагах (876 кб)
2.4. Определение основных параметров подвески с неразрезной балкой
2.5. Определение основных параметров подвески для триального автомобиля (1,48 Мб)
2.6. Изготовление поворотных кулаков по американской технологии (1,04 Мб)
2.7. Процесс изготовления подвески для багги на примерах
2.8. Отличие настроек подвески под конкретные трассы
2.9. Негативный эффект при понижении стандартной подвески (0,18 Мб)
2.10. Определение основных параметров подвески на стойке макферсон (0,74 Мб)
2.11. Расчёт витых пружин (0,32 Мб)
2.12. Амортизаторы (2,06 Мб)

3. Повышение мощности поршневого двигателя внутреннего сгорания
3.1. Что такое мощность
3.2. Что такое крутящий момент
3.3. Способы повышения эффективной мощности двигателя
3.4. Отличие европейской и американской школ двигателестроения
3.5. Системы изменения фаз газораспределения. Отличие немецкой и японской школ
3.6. Роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания
3.7. Система выпуска отработавших газов двухтактного и четырёхтактного двигателей. Расчет основных параметров
3.8. Десмодромный привод МГР

4. Трансмиссия транспортного средства
4.1. Расчёт передаточных чисел трансмиссии

Дизайн Нитро, © 2008